icon   English icon   فارسی
|
home  محصولات  جرثقیلها  جرثقیلهای سقفی تک پل
جرثقیل های سقفی تک پل

جرثقیلهای سقفی تک پل مطابق با کلاس کاری و استاندارد های FEM/CMAA/DIN EN طراحی و ساخته می شود.
در مقایسه با جرثقیلهای دوپل؛ جرثقیلهای تک پل بدلیل سبکتر بودن وزن سازه آن، مقرون به صرفه می باشند.
بدلیل کم بودن وزن مرده جرثقیل، تاثیر بار وارده آن بر روی سازه سالن کمتر می باشد.

جرثقیل تک پل نیاز به فضای آزاد کمتری از روی تیرحمال نسبت جرثقیل دو پل دارد و فضای کمتری از روی تیرحمال اشغال می شود.
همچنین مصرف انرژی جرثقیل تک پل بدلیل وزن سبک آن کمتر می باشد.

برخی از مزایای تجهیزات/ طراحی این شرکت در جرثقیلهای تک پل عبارتند از:

• وزن مرده کم جرثقیل بدلیل وزن کم تجهیزات
• اشغال حداقل فضا توسط تجهیزات بدلیل compact بودن طراحی
• Headroom حداقل (فاصله از چرخ ترولی تا قلاب بالابر در حالت جمع شده)
• حداقل فاصله جانبی قلاب از کناره ها (Low hook approach)
• صرفه جویی هزینه در سازه ساختمان (بدلیل وزن کم تجهیزات/سازه جرثقیل)

بالابرها در دو نوع سری D و سری K مورد استفاده قرار می گیرند. برای مواردی که جرثقیل دارای کارایی سبک تا متوسط می باشد، بالابرهای سری D بطور معمول استفاده می گردند. بالابرهای سری K با تنوع زیاد برای انواع مختلفی از کاربری ها از سبک تا سنگین و همچنین برای کاربری های ویژه مورد استفاده قرار می گیرند. هر دو مدل بالابری در صنایع مختلف استفاده شده و دائماً برای کاربریهای خاص مدرن تر می گردند.

نوع

جرثقیل سقفی تک پل برقی

ساختارکلی

پل، کلگی، بالابر با ترولی، سیستم کامل الکتریکی و سیستم کنترل

موتورها

قفسه سنجابی (Squirrel Cage) / بالابر دوسرعته یا اینورتری، موتوهای ترولی و طولیِ جرثقیل اینورتری، طراحی شده بطور ویژه برای کاربری جرثقیل

ترمزها

ترمزهای دیسکی مغناطیسی Fail Safe

گیربکس

انواع مختلف گیربکس های دنده صاف/ Spur ، خورشیدی/Planetary  و هلیکال موازی

محافظ اضافه بار (overload protection)

حفاظت جلوگیری از باربرداری بیش از بار حد بالابر توسط اپراتور. حفاظت اضافه بار بطور استاندارد برای کلیه بالابرها موجود می باشد.

لیمیت سوئیچ   (limit switch)

لیمیت سوئیچ حد بالا و پایین در بالابری، لیمیت سوئیچ چپ و راست برای حرکت عرضی و لیمیت سوئیچ جلو و عقب برای حرکت طولی جرثقیل

بالابری های سری D

  • سرعتهای بالابری تا 55 متر بر دقیقه
  • ارتفاع بالابری تا 100 متر
  • اشغال حداقل فضا توسط تجهیزات بدلیل compact بودن طراحی
  • موجود در طراحی های تک پل (Short headroom, Normal headroom) و دوپل
  • طول عمر بالا به علت قطعات گالوانیزه شده
  • قیمت پایین به دلیل استفاده از قطعات استاندارد
  • تعویض آسان و سریع قطعات از طریق سیستم مدولار

آپشن ها

  • کنترل جرثقیل از طریق ریموت کنترل
  • کنترل جرثقیل از طریق جوی استیک(Joy sticks)  داخل کابین
  • سیستم ضد برخورد / ضد تصادم نوری  
  • پروژکتور جهت روشناییِ جرثقیل
  • آژیر صوتی و نوری هشدار دهنده

بالابر مونوریل

برای برخی از کاربریها از قبیل خط مونتاژ تولید، زمانی که بارها در یک راستا قرار داشته باشند، یک بالابر با ترولی تک پل کافی می باشد. با مکانیزم بالابر همانند طرح بالابر در جرثقیل تک پل بوده با این تفاوت که جرثقیل شامل پل متحرک نمی باشد و ترولی بر روی یک تیر ثابت که مهار شده است حرکت می کند. تیرهای مونوریل معمولاً بصورت I -beams هستند.


تفاوت جرثقیلهای تک پل و دوپل:

  •  جرثقیلهای تک پل و دو پل به لحاظ application با یکدیگر متفاوتند: جرثقیلهای سقفی تک پل بطور معمول در کاربری های سبک (تا تناژ حدود 15-20 تن) و مدت زمان کارکرد حداکثر 6 ساعت در یک شبانه روز و جرثقیلهای سقفی دو پل بطور معمول در کاربری های سنگین (بالاتر از 15-20 تن( و مدت زمان کارکرد طولانی )8 ساعت و بالاتر در یک شبانه روز) بدلیل Stability بالاتر آن مورد استفاده قرار می گیرند.
  •  جرثقیلهای دوپل بویژه در زمان حرکت طولی جرثقیل Stability بالاتری دارند.
  •  تفاوت اصلی این دو طراحی در ارتفاع موثر زیر قلاب می باشد، ارتفاع موثر زیر قلاب در جرثقیلهای دوپل بدلیل طراحی آن بیشتر از جرثقیلهای تک پل می باشد.
  •  Hook Approach قلاب در طراحی دوپل بهتر از طراحی تک پل می باشد. دسترسی قلاب به کناره های سالن با توجه به اتصال پل و کلگی، بهتر از جرثقیلهای تک پل می باشد. 
  •  وزن کلی جرثقیل تک پل بدلیل سبکتر بودن سازه آن کمتر از جرثقیل دوپل می باشد و بنابراین تاثیر بار وارده آن بر روی سازه سالن کمتر خواهد بود.
  •  بطور کلی جرثقیل تک پل نیاز به فضای آزاد کمتری از روی تیرحمال نسبت جرثقیل دو پل دارد.
جرثقیلهای تک پل بدلیل سبکتر بودن سازه و متفاوت بودن مکانیزمهای آن ارزانتر از جرثقیلهای دوپل می باشند.




سفارش فروش